彈簧支吊架的荷重垂直直接與彈簧力相平衡，而彈簧力等地彈簧剛度與壓縮值的乘積。當(dāng)支吊點(diǎn)產(chǎn)生垂直方向的熱位移時(shí)，彈簧壓縮值也發(fā)生改變，彈簧支中架為荷重也就發(fā)生變化，如能選擇合適的彈簧，恒力碟簧支吊架荷重變化就會(huì)限制在某一允許范圍之內(nèi)，不會(huì)發(fā)生剛性支吊架那樣荷重大幅度變化或完全不吃力的情況。 
　　彈簧支吊架的設(shè)計(jì)，目前多數(shù)采用熱態(tài)吊零方案，即管道在熱態(tài)時(shí)，彈簧支吊架為荷重等于分配給該支吊架點(diǎn)的工作荷重。因此，管道在冷態(tài)時(shí)（安裝狀態(tài)），恒力碟簧支吊架的荷重（安裝荷重）比工作荷重或大（上位移時(shí)）或小（下位移時(shí)）些。 
彈簧的荷重和壓縮值是有一定限度的。當(dāng)單個(gè)彈簧不能滿足熱位移要求時(shí)，可以串聯(lián)彈簧；當(dāng)單個(gè)彈簧不能滿足荷重要求時(shí)，可以并聯(lián)彈簧。 
　　彈簧支吊架工作中，有一定的荷重變化；熱位移較大的支吊點(diǎn)，需串聯(lián)多個(gè)彈簧，而串聯(lián)數(shù)量是有限的。對(duì)嚴(yán)格控制荷重變化和熱位移很大的場(chǎng)合，彈簧支吊架不能滿足需要。但它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，所以應(yīng)用還是非常廣泛。